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‘반도체 특별시’로 자리잡는 용인…신흥 부촌 어디 될까

2026-02-20T10:20:06+09:00

'반도체 특별시' 용인 내 핵심 주거지 현황./부동산인포

반도체 기업들의 투자와 정부·지자체의 든든한 지원을 바탕으로 경기 용인시가 '반도체 특별시'로 거듭나고 있는 모습이다.

인공지능(AI) 반도체 개발 호재로 용인의 위상이 높아지고 있는 가운데 이곳에는 총 500조 원 규모 반도체 메가 클러스터 투자가 예정돼있기 때문이다. 이에 반도체 특별시에 걸맞는 지역 내 핵심 주거지 조성도 속도를 내고 있어 경기 판교신도시 백현동·삼평동 같은 용인 내 '신흥 부촌'이 어디가 될지에도 관심이 모인다.

12일 부동산시장 분석업체 부동산인포에 따르면 향후 용인에서는 은화삼지구·이동신도시·용인플랫폼시티 등에서 총 3만여 가구가 공급될 예정이다.

현재 용인에는 반도체 관련 대규모 개발이 차례대로 진행되고 있다. 특히 원삼면 일대에는 '용인 반도체클러스터 일반산업단지' 조성이 한창이다. 국내 반도체 양대 산맥 중 하나인 SK하이닉스가 2046년까지 122조원을 투자해 총 4기의 팹(반도체 생산시설)을 구축할 계획이다. 지난 3월 21일 산업통상자원부에 따르면 1기 팹 부지는 약 35%의 공정률을 달성하며 순항 중이다.

이동·남사읍 일대에는 삼성전자가 360조원을 들여 시스템 반도체 생산시설을 건설한다. 삼성전자는 '첨단 시스템반도체 국가산업단지'에 2042년까지 총 5기 팹을 짓는다는 계획이다. 용인시는 2026년 말로 예정된 착공을 6개월 이상 앞당기기 위해 총력을 다한다는 방침이다.

SK하이닉스와 삼성전자가 용인을 미래의 반도체 핵심 생산 거점으로 낙점하자, 정부와 지자체도 적극적인 행보를 보이고 있다. 이달 2일 용인시는 '2024년 반도체 산업 육성 및 지원 시행계획'을 수립했다. 총 5개 추진 과제와 23개의 세부 사업으로 구성된 이 계획은 첨단 반도체 클러스터 조성을 지원하고 반도체 기업을 유치한다는 목표를 담았다.

반도체 파급력으로 인해 집값도 큰 폭으로 뛰고 있다. 부동산R114 자료에 따르면 2019년 말 용인시 아파트의 평균 집값은 4억7294만원 수준이었지만, 지난해 말에는 7억172만원으로 껑충 뛰었다. 상승 폭이 2억2878만원에 달한다. 같은 기간 경기도에서 용인보다 많이 오른 곳은 성남시(3억1555만원)과 하남시(2억3221만원) 두 곳 뿐이다.

이에 주택시장은 용인 내 '제2의 백현동·삼평동'이 어디가 될지도 주목하고 있다. 판교테크노밸리의 배후 주거지역으로 조성된 성남시 분당구 백현동·삼평동은 현재 강남 못지않은 집값을 형성한 부촌으로 성장했기 때문이다. 판교테크노밸리 사업비가 5조2705만원인 점을 감안하면, 수백조원이 투입되는 용인 반도체 클러스터의 경제적 효과가 더 클 것이라는 전망에서다.

정부는 주택공급 활성화 대책의 일환으로 처인구 이동읍 일대 228만㎡ 면적에 1만6000여 가구의 '용인 이동 택지지구'를 발표한 바 있다. '첨단 시스템 반도체 국가산업단지'의 주거 인프라 확장을 추진 중이다.

올 상반기 착공을 앞둔 '용인 플랫폼시티'도 기대를 받는 곳 중 하나다. 경기도·용인시가 추진하는 도시개발사업으로 275만㎡ 면적에 1만여 가구의 주거시설과 일자리·쇼핑·문화를 아우르는 복합신도시를 개발하는 프로젝트가 진행 중이다. 연내 착공이 가시화되고 있다.

남동 일대에 3700여 가구 규모로 조성되는 은화삼지구도 눈에 띈다. 최근 대규모 분양이 가시화되며 관심을 끌고 있다. 대우건설은 다음 달 중 '용인 푸르지오 원클러스터'가 5월 중 분양을 준비하고 있다. 3개 단지 가운데 1단지 전용면적 59~130㎡형 총 1681가구를 분양할 계획이다. 용인 내 양대 반도체 클러스터 접근성이 뛰어난 입지가 돋보인다. '첨단 시스템반도체 클러스터 국가산단'으로 이어지는 45번 국도 곁에 자리를 잡았고, '용인 반도체클러스터 일반산단'으로 이어지는 국지도 57호선도 가깝다.

부동산인포 권일 리서치 팀장은 "용인 첨단 반도체 클러스터는 각각 차세대 메모리와 시스템 반도체 생산을 위한 거점으로 일대의 위상이 옛 판교에 못지않게 성장할 수 있다"며 "높은 성장 가능성이 기대되지만 최근 분양가 상승세를 고려하면 후속 공급을 기다릴 수는 없기 때문에 먼저 분양에 나서는 단지를 선점하는 것도 전략이 될 수 있다"고 말했다.

애물단지 용인경전철, 용인 철도망 핵심 축으로 거듭날까

2026-01-14T16:41:42+09:00

용인지역 철도사업 계획 노선도. 용인시 제공
애물단지였던 용인경전철이 경기 용인시 철도망을 하나로 잇는 중심축으로 거듭날지 관심이 쏠린다.

용인시는 도시철도 ‘동백신봉선’ 신설과 ‘용인선 연장’(용인경전철 광교 연장)에 대한 사전 타당성 조사 용역비를 4월 예정된 추가 경정 예산에 반영할 계획이라고 12일 밝혔다. 지난해 12월12일 국토교통부 승인으로 2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영됨에 따라 후속 행정절차를 신속하게 추진하기 위한 것이다.

동백신봉선은 수지구 신봉동에서 성복역(신분당선), 구성역(GTX-A·수인분당선)을 거쳐 용인경전철 동백역 등 주요 환승지를 잇는 14.7㎞의 노선이다. 신봉동과 성복동을 거쳐 반도체 소재·부품·장비(소부장) 기업과 인공지능(AI)과 비이오 산업 관련 연구개발(R&D) 센터가 입주하고, 호텔·컨벤션 시설도 들어설 구성역 주변 플랫폼시티와 연결된다.

용인선 연장은 용인경전철을 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 6.8㎞ 구간을 연결하는 사업이다. 시는 사전 타당성 조사 용역에서 기존 용역에 반영되지 않았던 언남지구(옛 경찰대 부지) 개발과 플랫폼시티 도시개발사업 변경 내용 등을 포함한 교통 수요를 산출할 방침이다.

시는 또 서울 종합운동장부터 성남 판교, 용인 수지구 신봉동과 성복동, 수원 광교, 화성 봉담을 잇는 50.7㎞의 광역철도 신설 사업인 ‘경기남부광역철도’ 신설과 경기 광주시에서 용인 처인구 이동·남사읍으로 이어지는 ‘경강선 연장’ 사업의 제5차 국가철도망 구축계획에 반영 여부에 따른 여건 변화도 함께 살펴볼 예정이다.

시는 경강선 연장 일부 노선을 포함한 서울 잠실과 청주공항을 잇는 중부권광역철도(JTX)가 민자 적격성 조사를 통과할 경우, 용인경전철과 연결 타당성을 용역을 통해 점검할 계획이다. 민간투자사업으로 제안된 중부권광역철도는 135㎞의 철도 신설 사업으로, 경강선 연장 구간과 수도권내륙선(화성 동탄~안성~충북 진천~청주공항) 구간 일부가 포함돼 있다. 중부권광역철도가 개통되고, 용인경전철 용인중앙시장역에 연결될 경우 용인중앙시장역에서 서울 잠실과 청주공항까지 각각 30분 이내로 이동할 수 있게 된다.

시가 지난해 말 추진하기로 결정한 신규철도(동천~죽전~마북~언남) 노선도 이번 용역에 포함한다. 이 노선은 기술적인 문제와 사업성 부족 등으로 추진이 어렵다고 결론이 난 신분당선·분당선 직결 연장의 대안이며, 길이가 6.87㎞인 도시철도 노선이다. 동백신봉선 신설과 연계를 전제로 타당성 검토를 한 결과 동천~언남 도시철도 노선은 비용 대비 편익(B/C)값이 1.23으로 나왔다. 이용 수요는 하루 평균 3만1461명으로 추정됐다.

한편, 시는 2004년 설계 당시 한국교통연구원의 예측치인 하루 이용객이 16만1000명을 기준으로 용인경전철을 건설 추진했으나, 현재 이용객이 30%가량에 그쳐 적자 운영이 이어지고 있다. 대법원이 지난해 7월 엉터리 수요예측 조사로 용인경전철 사업을 졸속으로 추진한 책임을 인정함에 따라 경기 용인시가 이정문 전 용인시장과 수요예측 연구용역을 맡았던 한국교통연구원에 수백억원대 손해배상을 청구했다.

동백신봉선 신설·용인선 연장… 용인시, 사전 타당성 조사 전격 착수

2026-01-14T16:41:14+09:00

이상일 시장 "철도사업 실현 바라는 시민 기대에 부응하기 위해 계속 노력"

▲ 경기 용인시는 도시철도 동백신봉선 신설과 용인선 연장(용인경전철 광교 연장)에 대한 사전 타당성 조사 용역비를 오는 4월 예정된 제1회 추가 경정 예산에 반영할 계획이라고 12일 밝혔다.

경기 용인시는 도시철도 동백신봉선 신설과 용인선 연장(용인경전철 광교 연장)에 대한 사전 타당성 조사 용역비를 오는 4월 예정된 제1회 추가 경정 예산에 반영할 계획이라고 12일 밝혔다.

지난해 12월 12일 국토교통부 승인으로 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 최종 반영된 동백신봉선 신설과 용인선 연장을 시가 신속하게 추진하겠다는 것이다.

동백신봉선은 수지구 신봉동에서 성복역(신분당선), 구성역(GTX-A·수인분당선), 동백역(경전철) 등 주요 환승지를 잇는 14.7㎞의 노선이다. 신봉동과 성복동을 거쳐 반도체 소재·부품·장비(소부장) 기업과 인공지능(AI)과 비이오 산업 관련 연구개발(R&D) 센터가 입주하고, 호텔·컨벤션 시설도 들어설 구성역 주변 플랫폼시티와 연결된다.

용인선 연장은 용인경전철을 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 6.8㎞ 구간을 연결하는 사업이다.

시는 사전 타당성 조사 용역에서 기존 용역에 반영되지 않았던 언남지구(옛 경찰대 부지)개발과 플랫폼시티 도시개발사업 변경 내용 등을 포함한 교통 수요를 산출할 방침이다.

시는 산출되는 장래 교통 수요를 반영해 최적의 노선을 선정하고, 해당 노선의 기술적 실현 가능성도 검토할 계획이다.

시는 또 서울 종합운동장부터 성남 판교, 용인 수지구 신봉동과 성복동, 수원 광교, 화성 봉담을 잇는 50.7㎞의 광역철도 신설 사업인 경기남부광역철도 신설과 경기 광주시에서 용인 처인구 이동·남사읍으로 이어지는 경강선 연장 사업의 제5차 국가철도망 구축계획에 반영여부에 따른 여건 변화도 함께 살펴볼 예정이다.

시는 경강선 연장 일부 노선을 포함한 서울 잠실과 청주공항을 잇는 중부권광역철도(JTX)가 민자 적격성 조사를 통과할 경우에 대해서도 용역을 통해 점검한다. 민간투자사업으로 제안된 JTX는 135㎞의 철도 신설 사업으로, 경강선 연장 구간과 수도권내륙선(화성 동탄~안성~충북 진천~청주공항) 구간 일부가 포함돼 있다. 지난해 국토교통부 의뢰로 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사에 들어갔다. JTX가 개통되고, 용인경전철 용인중앙시장역에 연결될 경우 용인중앙시장역에서 서울 잠실과 청주공항까지 각각 30분 이내로 이동할 수 있게 된다.

용인특례시가 지난해 말 추진하기로 결정한 신규철도(동천~죽전~마북~언남) 노선도 이번 용역에 포함할 계획이다. 이 노선은 기술적인 문제와 사업성 부족 등으로 추진이 어렵다고 결론이 난 신분당선·분당선 직결 연장의 대안이며, 길이가 6.87㎞인 도시철도 노선이다.

동백신봉선 신설과 연계를 전제로 타당성 검토를 한 결과 동천~언남 도시철도 노선은 비용 대비 편익(B/C)값이 1.23으로 나왔다. 이용 수요는 하루 평균 3만 1461명으로 추정됐다.

시는 동백신봉선 신설을 전제로 추진할 방침인 동천~언남 신규철도 노선의 경제성도 진단한다.

이상일 시장은 "동백신봉선 신설 사업의 경우 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 드디어 반영된 만큼 사업 실현에 속도를 내기 위해 사전타당성 조사 용역을 하기로 했다"며 "철도사업의 타당성과 경제성을 높이는 노력을 신속하게 추진하는 데 행정 역량을 집중할 것"이라고 말했다.

“동백-신봉선, GTX구성역 연계·플랫폼시티 재원 활용해야”

2026-01-14T16:40:13+09:00

용인시의회 김병민 의원, 원활한 추진 위한 정책 대응·준비 촉구

용인시의회 김병민 의원이 16일 제298회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 하고 있다.(시의회 제공)

(경기남부=뉴스1) 김평석 기자 = 경기 용인특례시의회 김병민 의원이 지난 12일 승인·고시된 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 포함된 동백–신봉선 철도망과 관련, 시 집행부에 원활한 추진을 위한 정책적 대응과 선제적 준비를 촉구했다.

김병민 의원은 16일 열린 제298회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 “동백–신봉선은 1조 8000억 원을 들여 용인경전철 동백역과 신봉역을 잇는 총 연장 14.7㎞의 노선이다. 신도시와 주거지역의 철도 접근성을 향상시킬 것으로 기대된다”면서 이같이 주문했다.

김 의원은 먼저 비용 대비 편익(B/C) 증대를 위한 선제적 설계 대응의 필요성을 강조했다.

이와 관련, 그는 “경기용인플랫폼시티 설계 변경을 통해 동백–신봉선이 통과할 수 있는 공간을 사전에 확보하고, 향후 철도 건설 시 추가 공사비가 발생하지 않도록 하는 도시개발이 이뤄져야 한다”고 주장했다.

또 예산 확보 방안으로 경기용인플랫폼시티 개발이익금의 적극적 활용을 제안했다. 경기도와 용인시가 2023년 기본협약 체결을 통해 플랫폼시티 개발이익금 전액을 용인시에 재투자하기로 한 만큼, 해당 재원을 동백–신봉선 건설에 우선 활용해야 한다고 강조했다.

용인특례시, 동백신봉선 연계 도시철도 신설 추진

2025-12-31T11:18:02+09:00

동천~언남 노선 공개·환승 중심 철도망 구상

경기 용인특례시는 동백신봉선과 연계해 언남동과 마북동, 죽전동을 거쳐 동천역에서 환승하는 신규 도시철도 노선 신설을 추진한다고 31일 밝혔다.

시는 마북동 행정복지센터에서 열린 신규철도망 구상 및 타당성조사 주민설명회에서 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영된 동백신봉선과 연계하고, 신분당선과 분당선 등 기존 노선과 환승하는 도시철도 구상을 공개했다.

용인특례시는 2023년 7월 착수한 용역에서 신분당선 또는 분당선 지선을 활용한 동천~죽전~마북~동백 연결 방안과 대안 도시철도 노선을 함께 검토했다. 검토 결과 기존 노선의 직결 연장은 기술적 제약과 사업성 한계로 추진이 어렵다고 판단했고, 대안으로 동백신봉선과 연계하는 신규 도시철도 노선을 제시했다.

설명회에서 제시된 신규 노선은 동백신봉선과 연계한 동천~죽전~마북~언남 구간이다. 노선 길이는 6.87㎞이며, 하루 평균 이용 수요는 3만1461명으로 추산됐다. 총사업비는 약 7970억 원으로 산정됐다.

동백신봉선과의 연계를 전제로 타당성을 분석한 결과 동천~언남 구간의 비용 대비 편익 값은 1.23으로 나타났다. 동백신봉선은 동백역에서 GTX 구성역, 성복역, 신봉동을 잇는 14.7㎞ 도시철도 노선으로, 국토교통부가 확정한 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 포함됐다.

용인특례시는 이번 분석이 동백신봉선 신설을 전제로 한 공동 편익을 반영한 결과인 만큼, 향후 동백신봉선을 포함한 신규 철도노선 전반에 대한 경제성 검토를 이어갈 계획이다.

이상일 시장은 “동백신봉선이 도시철도망 구축계획에 반영되며 사업 추진의 중요한 관문을 넘었다”며 “이를 전제로 한 신규 도시철도 동천~언남 노선 역시 교통 편의 향상에 필요한 사업인 만큼 실현을 위해 힘쓰겠다”고 밝혔다.

이어 “동백신봉선과 신규 도시철도의 사업성이 높아질 경우 경기남부광역철도 구상에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있다”며 “해당 노선이 향후 국가철도망 계획에 반영되도록 지속적으로 노력하겠다”고 덧붙였다.

용인특례시, ‘동천~언남’ 신규 도시철도 추진 결정

2025-12-31T11:03:44+09:00

동백신봉선과 연계한 ‘동천~죽전~마북~언남’ 최종 노선 도출

이상일 시장, “동백신봉선 신설 실현에 총력 연계 효과 큰 동천~언남 신규 노선 성사에 주력”

용인특례시 철도 추진 사업도 사진제공=용인특례시

용인특례시가 동백신봉선과 연계해 언남동, 마북동, 죽전동을 거쳐 동천역과 환승하는 도시철도 노선 신설을 추진하겠다고 밝혔다.

시는 29일 마북동 행정복지센터에서 ‘용인시 신규철도망 구상 및 타당성조사용역’ 주민설명회를 개최했다.

주민설명회에서 시는 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 최근 반영된 동백신봉선 신설 노선과 연계하고 신분당선, 분당선 등 기존 노선과 환승하는 새로운 도시철도 노선을 공개했다.

시는 2023년 7월 착수한 용역에서 신분당선 또는 분당선 지선을 통해 동천~죽전~마북~동백 간으로 이어지는 노선과 대안 철도(도시철도) 노선을 검토한 바 있다.

용역 검토 결과 신분당선‧분당선 직결 연장(광역철도)은 기존노선 분기과정에서의 기술적인 문제와 사업성 부족 등으로 추진이 어려운 것으로 판단됐고, 대안으로 동백신봉선과 연계하는 새로운 도시철도 노선이 제안됐다.

시가 설명회에서 밝힌 도시철도 노선은 동백신봉선과 연계한 ‘동천~죽전~마북~언남’(동천~언남) 노선이다.

신규철도(동천~언남) 노선은 길이 6.87㎞로, 이용 수요는 하루 평균 3만 1461명으로 추산됐다. 건설에는 7970억 원이 소요될 것으로 계산됐다.

동백신봉선과 연계하는 것을 전제로 타당성을 검토한 결과 동천~언남 구간은 비용 대비 편익(B/C)값이 1.23으로 나왔다.

동백신봉선은 지난 12일 국토교통부가 확정‧고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 담긴 동백역~GTX구성역~성복역~신봉동을 지나가는 14.7km의 도시철도 노선이다.

시는 이번 결과가 동백신봉선 신설을 전제로 공동편익을 반영한 것인 만큼 향후 향후 동백신봉선 노선을 포함한 신규 철도노선에 대한 경제성 분석을 검토할 계획이다.

이상일 시장은 “동백신봉선이 최근 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 최종 반영돼 철도 신설을 위한 큰 관문을 넘은 만큼 이 사업의 실현을 위해 시가 최선을 다함과 동시에 동백신봉선을 전제로 한 신규철도(동천~언남) 신설도 시민의 교통 편의를 위해 꼭 필요한 사업이고, 비용 대비 편익값도 잘 나온 만큼 신규 도시철도 사업도 성사될 수 있디록 공을 들이겠다”고 말했다.

이 시장은 “동백신봉선과 신규 도시철도(동천~언남)의 사업성이 높아진다면 수지구의 염원인 경기남부광역철도(서울 잠실 종합운동장역~수서역~성남 판교~용인 신봉동~용인 성복동~수원 광교~화성 봉담) 신설사업에도 긍정적인 효과를 미치게 될 것”이라며 “경기남부광역철도 신설사업이 내년에 수립될 제5차 국가철도망계획에 꼭 반영되도록 해서 동백신봉선과 연결되도록 계속 노력할 것”이라고 했다.

이 시장은 “신규 도시철도(동천~언남)가 신설되면 신분당선, 동백신봉선과 연결될 것이고, 동백신봉선은 신분당선과 GTX-A, 수인분당선, 용인경전철과 연계될 것”이라며 “경강선 연장 노선이 포함된 중부권광역급행철도(서울 잠실~광주~용인시 모현ㆍ포곡ㆍ이동ㆍ남사읍~안성~진천~청주공항~오송) 사업이 실현된다면, 수지구와 기흥구에선 신규철도(동천~언남)와 동백신봉선을 이용해 동백역에서 환승하고 처인구 중앙시장역으로 이동해 서울 잠실이나 청주공항으로 갈 수 있는 시대가 올 것”이라고 했다. /용인

GTX-A 개통 기대감에 관심↑…‘구성역 플랫폼시온시티47’ 건축심의 통과로 개발 탄력

2025-12-05T14:21:05+09:00

GTX-A 개통·플랫폼시티 개발 맞물려 임차인 수요 급증 전망

'구성역 플랫폼시온시티47' 조감도 [사진=시온시티플랜]

‘구성역 플랫폼시온시티47’이 건축심의를 최종 통과하면서 임차인 모집에 본격적인 탄력이 붙고 있다. 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 이 주거복합단지는 소방·교통·건축심의를 모두 마무리하며 사업 안정성을 확보, 예정된 사업일정이 속도를 내고 있다.

시행사 시온시티플랜 관계자는 “지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부 통과했다”며 “인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의 역시 빠르게 늘고 있다”고 말했다.

이번 건축심의 통과는 ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 소방·교통·건축 전 과정을 통과한 것으로, 플랫폼시티 인근 첫 번째 사업 안정성 확보 사례라는 점에서 주목을 받고 있다. 이제 공동주택 사업승인만을 남겨둔 상태다.

단지는 GTX-A·수인분당선 구성역을 도보로 이용할 수 있는 핵심 지점에 위치해 있다. 개통 시 구성역에서 서울 수서역까지 약 14분대 진입이 가능해질 전망이며, 삼성역·서울역까지 연결되면 수도권 접근성은 더욱 향상될 것으로 보인다. 여기에 경기도가 추진 중인 ‘L자형 반도체 벨트’와 3축 도로망 계획도 영향을 미친다. 플랫폼시티를 중심으로 삼성·판교·원삼 등 주요 산업벨트가 연결됨에 따라 직주근접 효과까지 기대된다는 분석이다.

‘용인 플랫폼시티’가 인접해 있다는 점도 매력이다. 용인 플랫폼시티는 경기도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 공동으로 시행하는 초대형 도시개발 프로젝트로, 지난 3월 11일 착공식을 열고 본격적인 조성사업에 착수했다.

용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동과 수지구의 풍덕천동, 상현동 일원 약 273만㎡(82만5000평) 규모의 부지에 반도체·R&D·업무·상업·주거·마이스(MICE) 등복합기능을 갖춘 첨단 자족형 도시로 조성되며, 2030년 준공 예정이다.

‘L자형 반도체 벨트’를 연결하는 ‘3축 도로망’ 구축 계획도 확정됐다. 도로망 구축 시 플랫폼시티를 중심으로 원삼면 반도체 클러스터, 이동·남사읍 첨단시스템산단과 성남, 판교, 서울까지 원활히 연결될 것으로 보인다.

‘구성역 플랫폼시온시티47’은 지하 5층~지상 46층, 3개 동, 전용 59㎡ 156가구, 84㎡ 238가구 등 총 394가구 규모의 주거복합단지로 조성된다. 용인특례시 기흥구는 서울과 경기도 12개 지역을 강력한 ‘3중 규제’로 묶은 ‘10·15부동산대책’에서 제외돼 실수요자들로부터 주목을 받는 지역이다.

남향 중심 4베이 구조, 팬트리·드레스룸, LG 프리미엄 가전 및 자동환기창호 등 고급 사양이 적용된다. 스크린골프, 피트니스, 북카페 등 다양한 커뮤니티 시설도 마련될 예정이다. 총 부지 중 30%인 3465㎡(1050평)에 공원과 도로를 건설, 용인시에 기부채납 할 계획이다.

단지는 민간임대주택 유형 가운데 ‘장기일반민간임대’ 방식으로 공급돼 10년 임대 후 분양전환이 가능하다. 취득세·종부세 부담 없이 거주 가능하며, HUG 보증 적용으로 전세보증금의 안전성을 확보하고, 임대 기간 종료 후 분양 전환 시 우선권이 부여된다. 청약 절차 없이 19세 이상 성인이면 누구나 신청할 수 있다. 일부 가구는 올해 연말 일반분양도 예정돼 있다. 분양가는 상당히 높게 책정될 전망이다.

홍보관은 용인특례시 기흥구 구성로 일원에 있다. 시행은 시온시티플랜, 모집단체는 시온주택정비주민협의회, 시공 예정사는 HL디앤아이한라가 신탁사는 무궁화신탁이 맡는다.

'구성역 플랫폼시온시티47' 건축심의 통과… GTX-A 개통 기대감에 관심

2025-12-01T10:49:11+09:00

GTX-A 개통·플랫폼시티 개발과 맞물려 임차인 수요 증가 전망

[서울=뉴스핌] 오경진 기자 = '구성역 플랫폼 시온시티 47'이 건축심의를 최종 통과하면서 임차인 모집에 본격적으로 탄력이 붙고 있다. 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 이 주거복합단지는 소방·교통·건축심의를 모두 마무리하며 사업 안정성을 확보하고, 예정된 사업 일정이 속도를 내는 모양새다.

'구성역 플랫폼시온시티47' 조감도 [사진=시온시티플랜㈜ 제공]

시행사 시온시티플랜㈜에 따르면, "지난 4월 교통영향평가 심의를 통과한 데 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부로 통과했다"며 "인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의가 빠르게 늘고 있다"고 설명했다.

이번 건축심의의 통과는 '구성역 플랫폼 시온시티 47'이 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 소방·교통·건축 전 과정을 통과한 것으로, 플랫폼시티 인근 첫 번째 사업 안정성 확보 사례라는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. 이제 공동주택 사업 승인만을 남겨둔 상태다.

해당 단지는 GTX-A‧수인분당선 구성역을 도보로 이용할 수 있는 핵심 지점에 위치해 있다. GTX-A 개통 시 구성역에서 서울 수서역까지 약 14분대 진입이 가능해질 전망이며, 삼성역·서울역까지 연결되면 수도권 접근성은 더욱 향상될 것으로 보인다. 플랫폼시티 내 조성이 예정된 복합환승센터와 연계하면 '철도–버스–시외버스'가 한 번에 이어지는 용인 서부권 교통 중심지 역할을 수행하게 된다.

여기에 경기도가 추진 중인 'L자형 반도체 벨트'와 3축 도로망 계획도 영향을 미친다. 플랫폼시티를 중심으로 삼성·판교·원삼 등 주요 산업 벨트가 연결됨에 따라 직주근접 효과까지 기대된다는 분석이다.

'용인 플랫폼시티'가 인접해 있다는 점도 매력이다. 용인 플랫폼시티는 경기도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 공동으로 시행하는 초대형 도시개발 프로젝트로, 지난 3월 11일 착공식을 열고 본격적인 조성 사업에 착수했다.

이 프로젝트는 용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동과 수지구의 풍덕천동, 상현동 일원 약 273만㎡(82만5000평) 규모의 부지에 반도체·R&D·업무·상업·주거·마이스(MICE) 등 복합 기능을 갖춘 첨단 자족형 도시로 조성된다. 2030년 준공 예정이다.

여기에 'L자형 반도체 벨트'를 연결하는 '3축 도로망' 구축 계획도 확정됐다. 이 도로망이 구축되면 플랫폼시티를 중심으로 원삼면 반도체 클러스터, 이동·남사읍 첨단 시스템산단과 성남, 판교, 서울까지 원활하게 연결될 것으로 보인다. 용인 플랫폼시티가 수도권 남부의 교통 허브로 발돋움하는 셈이다.

'구성역 플랫폼 시온시티 47'은 지하 5층~지상 46층, 3개 동, 총 394세대 규모의 랜드마크급 주거복합단지로 조성된다. 전용 59㎡ 156세대, 84㎡ 238세대로 구성되며, 실수요 선호도가 높은 84㎡ 비중이 60%에 달한다. 특히 용인특례시 기흥구는 서울과 경기도 12개 지역을 강력한 '3중 규제'로 묶은 '10·15 부동산대책'에서 제외돼 실수요자들로부터 주목받는 지역이다.

남향 중심 4Bay 구조, 팬트리·드레스룸, LG 프리미엄 가전 및 자동 환기 창호 등 고급 사양이 적용된다. 스크린골프, 피트니스, 북카페 등 다양한 커뮤니티 시설도 마련될 예정이다. 이와 함께 전체 부지 중 30%인 3465㎡(1050평)에 공원과 도로를 건설, 용인시에 기부 채납할 계획이다.

단지는 민간임대주택 유형 가운데 '장기일반민간임대' 방식으로 공급되며, 10년 임대 후 분양 전환이 가능하다. 취득세·종부세 부담 없이 거주 가능하다는 장점이 있다. 일부 세대는 2025년 연말에 일반 분양도 예정돼 있어 실수요층의 관심이 집중되고 있다. 업계에서는 플랫폼시티 개발, 공사비 상승 등을 고려할 때 분양가가 높게 책정될 가능성이 크다고 분석한다.

무엇보다 이 단지는 HUG 보증 적용으로 전세보증금의 안전성을 확보하고, 임대 기간 종료 후 분양 전환 시 우선권이 부여돼 실거주자는 물론 투자자에게도 안정적인 선택지가 된다. 특히 일부 세대는 2025년 하반기에 일반 분양이 예정되어 있으며, 분양가는 상당히 높게 책정될 전망이다.

한편, '구성역 플랫폼 시온시티 47'은 4가지의 민간임대주택 중 '장기일반민간임대주택' 유형에 속한다. 장기일반민간임대주택은 10년 뒤 분양 전환이 가능한 것이 특징이다. 10년 동안 직접 살아본 이후에 분양 전환을 통해 소유권을 이전할 수 있다는 뜻이다. 10년 동안 소유하지 않은 상태로 거주하기 때문에 취득세 및 종부세 등 각종 세금에 대한 부담도 없다.

시행사인 시온시티플랜 관계자는 "용인시는 수도권 반도체 클러스터의 중심지로서 신규 주택 수요가 꾸준히 늘어날 것으로 기대된다"며 "특히 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 '구성역 플랫폼 시온시티 47'은 GTX 구성역이 가깝고, 입주시기인 2030년에는 GTX-A 노선 파주~동탄 간 전면 개통으로 강남북을 쉽게 오갈 수 있어 서울 접근성이 한층 좋아질 것으로 기대된다"고 말했다.

'구성역 플랫폼 시온시티 47'은 청약 절차 없이 19세 이상 성인이면 누구나 신청할 수 있다. 홍보관 방문 및 계약, 사업 일정 관련 정보는 공식 홈페이지나 대표 문의번호를 통해 확인할 수 있다. 홍보관은 용인특례시 기흥구 구성로 124, 1층에 있다. 시행은 시온시티플랜㈜, 모집 단체는 시온주택정비주민협의회, 시공 예정사는 HL 디앤아이한라가 신탁사는 무궁화신탁이 맡는다.

GTX-A 개통·플랫폼시티 호재… '구성역 플랫폼시온시티47' 건축심의 후 임차인 모집 순항

2025-12-01T10:48:45+09:00

'구성역 플랫폼시온시티47' 조감도(제공-시온시티플랜(주))

'구성역 플랫폼시온시티47'이 건축심의를 최종 통과하면서 임차인 모집에 본격적인 탄력이 붙고 있다. 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 이 주거복합단지는 소방·교통·건축심의를 모두 마무리하며 사업 안정성을 확보, 예정된 사업일정이 속도를 내는 모양새다.

시행사 시온시티플랜(주)에 따르면, "지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부 통과했다"며 "인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의 역시 빠르게 늘고 있다"고 설명했다.

이번 건축심의 통과는 '구성역 플랫폼시온시티47'이 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 소방·교통·건축 전 과정을 통과한 것으로, 플랫폼시티 인근 첫 번째 사업 안정성 확보 사례라는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. 이제 공동주택 사업승인만을 남겨둔 상태다.해당 단지는 GTX-A·수인분당선 구성역을 도보로 이용할 수 있는 핵심 지점에 위치해 있다. GTX-A 개통 시 구성역에서 서울 수서역까지 약 14분대 진입이 가능해질 전망이며, 삼성역·서울역까지 연결되면 수도권 접근성은 더욱 향상될 것으로 보인다. 플랫폼시티 내 조성 예정인 복합환승센터와 연계하면 철도–버스–시외버스가 한 번에 이어지는 용인 서부권 교통 중심지 역할을 수행하게 된다.

여기에 경기도가 추진 중인 'L자형 반도체 벨트'와 3축 도로망 계획도 영향을 미친다. 플랫폼시티를 중심으로 삼성·판교·원삼 등 주요 산업벨트가 연결됨에 따라 직주근접 효과까지 기대된다는 분석이다.

'용인 플랫폼시티'가 인접해 있다는 점도 매력이다. 용인 플랫폼시티는 경기도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 공동으로 시행하는 초대형 도시개발 프로젝트로, 지난 3월 11일 착공식을 열고 본격적인 조성사업에 착수했다.

이 프로젝트는 용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동과 수지구의 풍덕천동, 상현동 일원 약 273만㎡(82만5000평) 규모의 부지에 반도체·R&D·업무·상업·주거·마이스(MICE) 등복합기능을 갖춘 첨단 자족형 도시로 조성된다. 2030년 준공 예정이다.

여기에 'L자형 반도체 벨트'를 연결하는 '3축 도로망' 구축 계획도 확정됐다. 이 도로망이 구축되면 플랫폼시티를 중심으로 원삼면 반도체 클러스터, 이동·남사읍 첨단시스템산단과 성남, 판교, 서울까지 원활히 연결될 것으로 보인다.

'구성역 플랫폼시온시티47'은 지하 5층~지상 46층, 3개 동, 총 394세대 규모의 랜드마크급 주거복합단지로 조성된다. 전용 59㎡ 156세대, 84㎡ 238세대로 구성되며, 실수요 선호도가 높은 84㎡ 비중이 60%에 달한다. 특히 용인특례시 기흥구는 서울과 경기도 12개 지역을 강력한 '3중 규제'로 묶은 '10·15부동산대책'에서 제외돼 주목을 받고 있다.

남향 중심 4Bay 구조, 팬트리·드레스룸, LG 프리미엄 가전 및 자동환기창호 등 고급 사양이 적용된다. 스크린골프, 피트니스, 북카페 등 다양한 커뮤니티 시설도 마련될 예정이다. 이와 함께 총 부지 중 30%인 3465㎡(1050평)에 공원과 도로를 건설, 용인시에 기부채납 할 계획이다.

단지는 민간임대주택 유형 가운데 장기일반민간임대 방식으로 공급되며, 10년 임대 후 분양전환이 가능하다. 취득세·종부세 부담 없이 거주 가능하다는 장점이 있다. 일부 세대는 2025년 연말에 일반분양도 예정돼 있어 실수요층의 관심이 집중되고 있다. 업계에서는 플랫폼시티 개발, 공사비 상승 등을 고려할 때 분양가가 높게 책정될 가능성이 크다고 분석한다.

무엇보다 이 단지는 HUG 보증 적용으로 전세보증금의 안전성을 확보하고, 임대 기간 종료 후 분양 전환 시 우선권이 부여돼 실거주자는 물론 투자자에게도 안정적인 선택지가 된다. 특히 일부 세대는 2025년 하반기 일반분양이 예정되어 있으며, 분양가는 상당히 높게 책정될 전망이다.한편, '구성역 플랫폼시온시티47' 은 4가지의 민간임대주택 중 '장기일반민간임대주택' 유형에 속한다. 장기일반민간임대주택은 10년 뒤 분양전환이 가능한 것이 특징이다. 10년 동안 직접 살아본 이후에 분양전환을 통해 소유권을 이전할 수 있다는 뜻이다. 10년 동안 소유하지 않은 상태로 거주하기 때문에 취득세 및 종부세 등 각종 세금에 대한 부담도 없다.

'구성역 플랫폼 시온시티47'은 청약 절차 없이 19세 이상 성인이면 누구나 신청할 수 있다.

홍보관 방문 및 계약, 사업일정 관련 정보는 공식 홈페이지나 대표 문의번호를 통해 확인할 수 있다. 홍보관은 용인특례시 기흥구 구성로124, 1층에 있다. 시행은 시온시티플랜(주), 모집단체는 시온주택정비주민협의회, 시공 예정사는 HL디앤아이한라가 신탁사는 무궁화신탁이 맡는다.

'구성역 플랫폼시온시티47' 건축심의 통과… GTX-A 개통 기대

2025-11-30T12:31:07+09:00

방·교통·건축심의 마무리로 사업 안정성 증가
GTX-A·플랫폼시티 호재...2030년 입주 예정

'구성역 플랫폼시온시티47' 조감도. 사진=(주)시온시티플랜

[ESG경제신문=홍수인 기자] ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 건축심의를 최종 통과하면서 임차인 모집에 본격적인 탄력이 붙고 있다. 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 이 주거복합단지는 소방·교통·건축심의를 모두 마무리하며 사업 안정성을 확보, 예정된 사업일정이 속도를 내는 모양새다.

시행사 시온시티플랜㈜는 28일 “지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부 통과했다”며 “인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의 역시 빠르게 늘고 있다”고 밝혔다.

이번 건축심의 통과는 ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 소방·교통·건축 전 과정을 통과한 것으로, 플랫폼시티 인근 첫 번째 사업 안정성 확보 사례라는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. 이제 공동주택 사업승인만을 남겨둔 상태다.

해당 단지는 GTX-A‧수인분당선 구성역을 도보로 이용할 수 있는 핵심 지점에 위치해 있다. GTX-A 개통 시 구성역에서 서울 수서역까지 약 14분대 진입이 가능해질 전망이며, 삼성역·서울역까지 연결되면 수도권 접근성은 더욱 향상될 것으로 보인다. 플랫폼시티 내 조성 예정인 복합환승센터와 연계하면 ‘철도–버스–시외버스’가 한 번에 이어지는 용인 서부권 교통 중심지 역할을 수행하게 된다.

여기에 경기도가 추진 중인 ‘L자형 반도체 벨트’와 3축 도로망 계획도 영향을 미친다. 플랫폼시티를 중심으로 삼성·판교·원삼 등 주요 산업벨트가 연결됨에 따라 직주근접할 수 있는 가능성이 있다.

‘용인 플랫폼시티’ 또한 인접해 있다. 용인 플랫폼시티는 경기도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 공동으로 시행하는 초대형 도시개발 프로젝트로, 지난 3월 11일 착공식을 열고 본격적인 조성사업에 착수했다.

이 프로젝트는 용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동과 수지구의 풍덕천동, 상현동 일원 약 273만㎡(82만5000평) 규모의 부지에 반도체·R&D·업무·상업·주거·마이스(MICE) 등복합기능을 갖춘 첨단 자족형 도시로 조성된다. 2030년 준공 예정이다.

여기에 ‘L자형 반도체 벨트’를 연결하는 ‘3축 도로망’ 구축 계획도 확정됐다. 이 도로망이 구축되면 플랫폼시티를 중심으로 원삼면 반도체 클러스터, 이동·남사읍 첨단시스템산단과 성남, 판교, 서울까지 원활히 연결될 것으로 보인다. 용인 플랫폼시티가 수도권 남부의 교통 허브로 발돋움하는 셈이다.

‘구성역 플랫폼시온시티47’은 지하 5층~지상 46층, 3개 동, 총 394세대 규모의 랜드마크급 주거복합단지로 조성된다. 전용 59㎡ 156세대, 84㎡ 238세대로 구성되며, 실수요 선호도가 높은 84㎡ 비중이 60%에 달한다. 특히 용인특례시 기흥구는 서울과 경기도 12개 지역을 강력한 ‘3중 규제’로 묶은 ‘10·15부동산대책’에서 제외돼 실수요자들로부터 주목을 받는 지역이다.

남향 중심 4Bay 구조, 팬트리·드레스룸, LG 프리미엄 가전 및 자동환기창호 등 고급 사양이 적용된다. 스크린골프, 피트니스, 북카페 등 다양한 커뮤니티 시설도 마련될 예정이다. 이와 함께 총 부지 중 30%인 3465㎡(1050평)에 공원과 도로를 건설, 용인시에 기부채납할 계획이다.

단지는 민간임대주택 유형 가운데 ‘장기일반민간임대’ 방식으로 공급되며, 10년 임대 후 분양전환이 가능하다. 10년 동안 소유하지 않은 상태로 거주하기 때문에 취득세·종부세 부담 없이 거주 가능하다는 장점이 있다. 일부 세대는 2025년 연말에 일반분양도 예정돼 있어 실수요층의 관심이 집중되고 있다. 업계에서는 플랫폼시티 개발, 공사비 상승 등을 고려할 때 분양가가 높게 책정될 가능성이 크다고 분석한다.

무엇보다 이 단지는 HUG 보증 적용으로 전세보증금의 안전성을 확보하고, 임대 기간 종료 후 분양 전환 시 우선권이 부여돼 실거주자는 물론 투자자에게도 안정적인 선택지가 된다. 특히 일부 세대는 2025년 하반기 일반분양이 예정되어 있으며, 분양가는 상당히 높게 책정될 전망이다.

시행사인 시온시티플랜 관계자는 “용인시는 수도권 반도체 클러스터의 중심지로서 신규 주택 수요가 꾸준하게 늘어날 것으로 기대된다”며 “특히 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 ‘구성역 플랫폼시온시티47’은 GTX구성역이 가깝고, 입주시기인 2030년에는 GTX-A 노선 파주~동탄간 전면 개통으로 강남북을 쉽게 오갈 수 있어 서울 접근성이 한층 좋아질 것으로 기대된다”고 말했다.

'구성역 플랫폼 시온시티47'은 청약 절차 없이 19세 이상 성인이면 누구나 신청할 수 있다. 홍보관 방문 및 계약, 사업일정 관련 정보는 공식 홈페이지나 대표 문의번호를 통해 확인할 수 있다. 홍보관은 용인특례시 기흥구 구성로124, 1층에 있다. 시행은 시온시티플랜㈜, 모집단체는 시온주택정비주민협의회, 시공 예정사는 HL디앤아이한라가 신탁사는 무궁화신탁이 맡는다.

'구성역 플랫폼시온시티47' 교통·건축심의 통과…연내 분양 박차

2025-11-30T12:30:28+09:00

GTX-A 구성역 인근 주상복합 394가구 공급
용인 플랫폼시티과 같은 2030년 준공 목표
일부 가구 일반분양 예정…10·15대책 영향권 빗겨나[이데일리 남궁민관 기자] 경기도 용인특례시 기흥구 언남동 일원에 들어서는 고급 주거복합단지 ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 교통·건축심의를 모두 통과하며 사업속도를 높이고 나섰다. 수도권광역급행철도(GTX-A)와 수인분당선이 지나는 구성역 역세권을 중심으로 한 ‘용인 플랫폼시티’ 개발 선두주자로 자리매김한다는 계획이다

용인시 ‘구성역 플랫폼시온시티47’ 조감도.(사진=시온시티플랜)

구성역 플랫폼시온시티47 시행을 맡은 시온시티플랜은 “지난 4월 교통영향평가 심의에 이어 5월 접수된 건축심의 또한 최근 조건부 통과돼 사업 일정이 예정대로 순조롭게 진행되고 있다”고 13일 밝혔다.

이에 따라 이번 단지는 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 교통·건축심의까지 마무리하고 공동주택 사업승인 절차만을 남겨둔 상황으로, 순조로운 사업일정에 따라 사업 안정성과 신뢰도를 확보하게 됐다. GTX-A 구성역을 중심으로 한 용인 플랫폼시티 일대 개발의 실질적 신호탄이 될 전망이다.

용인시 기흥구 언남동 379번지 일대에 들어서는 이번 단지는 지하 5층~지상 47층, 3개 동, 394가구 규모로 조성된다. 커뮤니티시설을 비롯한 주민편의시설, 상업시설도 함께 들어선다. 전용면적별로 △59㎡A타입 156가구 △84㎡B타입 238가구 등으로 구성된다.

이번 단지는 민간임대주택 중 10년 뒤 분양전환이 가능한 ‘장기일반민간임대주택’이다. 10년 동안 직접 살아본 이후에 분양전환을 통해 소유권을 이전할 수 있다. 10년 동안 소유하지 않은 상태로 거주하기 때문에 취득세 및 종부세 등 각종 세금에 대한 부담도 없다. 주택도시보증공사(HUG) 보증 적용으로 전세보증금의 안전성을 확보하고, 임대 기간 종료 후 분양 전환 시 우선권이 부여돼 실거주자는 물론 투자자에게도 안정적인 선택지가 될 전망이다.

일부 가구는 연내 일반분양이 예정돼 있다. 분양가는 플랫폼시티의 영향과 공사비 폭등 등으로 상당히 높게 책정될 예정이나, 최근 정부가 발표한 10·15 주택시장 안정화 대책 규제 대상에서 제외돼 실수요자들의 주목을 받을 것으로 기대된다. 청약 통장 없이 누구나 신청 가능하다. 준공은 인근 용인 플랫폼시티와 같은 2030년 예정이다. 이와 함께 총 부지 중 30%인 3465㎡에 공원과 도로를 건설, 용인시에 기부채납할 계획이다.

이번 단지의 가장 큰 장점은 GTX-A와 수인분당선이 지나는 구성역세권이라는 점이다. 걸어서 GTX와 전철을 이용할 수 있으며, 구성역에서 GTX-A를 이용하면 서울 수서까지 14분이면 도달 가능하다. 여기에 용인 플랫폼시티 내 조성 예정인 복합환승센터가 더해지면서 철도·시외버스·시내버스가 유기적으로 연결되는 용인 서부권 교통의 중심지로 부상할 것으로 보인다.

용인 플랫폼시티가 인접해 있다는 점도 매력이다. 용인 플랫폼시티는 경기도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 공동으로 시행하는 초대형 도시개발 프로젝트로, 지난 3월 11일 착공식을 열고 본격적인 조성사업에 착수했다. 이 프로젝트는 용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동과 수지구의 풍덕천동, 상현동 일원 273만㎡ 규모 부지에 반도체·R&D·업무·상업·주거·마이스(MICE) 등복합기능을 갖춘 첨단 자족형 도시로 조성된다. 2030년 준공 예정이다.

특화설계도 도입했다. 단지는 남향 중심의 4베이 구조를 채택해 채광과 통풍, 공간 효율성을 극대화했다. 모든 타입에 팬트리와 드레스룸이 제공되며 LG전자 프리미엄 가전과 LG지인의 자동환기창호가 기본으로 탑재된다. 스크린골프, 피트니스센터, 북카페, 경로당 등 다양한 커뮤니티 시설도 입주민의 생활 만족도를 높여줄 예정이다.

편의시설과 교육시설도 잘 갖춰져 있다. 단지 주변에 농협하나로마트, 구성동주민센터, 구성파출소, 각종 병의원과 생활편의 시설이 입점한 메디컬 센터 등을 도보로 이용할 수 있다. 도보로 통학이 가능한 구성초·중·고가 위치한 학세권이며 학원, 독서실 등 학생 편의시설이 다수 들어서 있다.

GTX-A 개통·플랫폼시티 호재…‘구성역 플랫폼시온시티47’ 건축심의 마무리 후 관심↑

2025-11-30T12:30:03+09:00

2030년 플랫폼시티와 동시 준공 예정…고급 커뮤니티·중심입지 부각

'구성역 플랫폼시온시티47' 조감도 [사진=시온시티플랜]

‘구성역 플랫폼시온시티47’이 건축심의를 최종 통과하면서 임차인 모집에 본격적인 탄력이 붙고 있다. 용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 이 주거복합단지는 소방·교통·건축심의를 모두 마무리하며 사업 안정성을 확보, 예정된 사업일정이 속도를 내는 모양새다.

시행사 시온시티플랜에 따르면 “지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부 통과했다”며 “인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의 역시 빠르게 늘고 있다”고 설명했다.

이번 건축심의 통과는 ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 소방·교통·건축 전 과정을 통과한 것으로, 플랫폼시티 인근 첫 번째 사업 안정성 확보 사례라는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. 현재 공동주택 사업승인만을 남겨둔 상태다.

단지는 GTX-A·수인분당선 구성역을 도보로 이용할 수 있는 핵심 지점에 위치해 있어 개통 시 구성역에서 서울 수서역까지 약 14분대 진입이 가능해질 전망이며, 삼성역·서울역까지 연결되면 수도권 접근성은 더욱 향상될 것으로 보인다. 플랫폼시티 내 조성 예정인 복합환승센터와 연계하면 ‘철도–버스–시외버스’가 한 번에 이어지는 용인 서부권 교통 중심지 역할을 수행하게 된다.

여기에 경기도가 추진 중인 ‘L자형 반도체 벨트’와 3축 도로망 계획도 영향을 미친다. 플랫폼시티를 중심으로 삼성·판교·원삼 등 주요 산업벨트가 연결됨에 따라 직주근접 효과까지 기대된다는 분석이다.

여기에 ‘L자형 반도체 벨트’를 연결하는 ‘3축 도로망’ 구축 계획도 확정됐다. 이 도로망이 구축되면 플랫폼시티를 중심으로 원삼면 반도체 클러스터, 이동·남사읍 첨단시스템산단과 성남, 판교, 서울까지 원활히 연결될 것으로 보인다.

‘구성역 플랫폼시온시티47’은 지하 5층~지상 46층, 3개 동, 총 394가구 규모의 주거복합단지로 조성된다. 전용 59㎡ 156가구, 84㎡ 238가구로 구성된다. 용인특례시 기흥구는 서울과 경기도 12개 지역을 ‘3중 규제’로 묶은 ‘10·15부동산대책’에서 제외돼 실수요자들로부터 주목을 받는 지역이다.

단지는 ‘장기일반민간임대’ 방식으로 공급되며, 10년 임대 후 분양전환이 가능하다. 청약 절차 없이 19세 이상 성인이면 누구나 신청할 수 있으며 취득세·종부세 부담 없이 거주 가능하다는 장점이 있다. 일부 가구는 2025년 연말 일반분양도 예정돼 있다. 업계에서는 플랫폼시티 개발, 공사비 상승 등을 고려할 때 분양가가 높게 책정될 가능성이 크다고 분석한다. HUG 보증 적용으로 전세보증금의 안전성을 확보하고, 임대 기간 종료 후 분양 전환 시 우선권이 부여된다.

구성역 플랫폼시온시티47 소방·교통·건축심의 완료

2025-11-30T12:29:23+09:00

구성역 플랫폼시온시티47 조감도 [제공-시온시티플랜㈜

[필드뉴스 = 이승철 기자] 구성역 인근에 들어서는 주거복합단지 '구성역 플랫폼시온시티47'이 소방·교통·건축심의를 모두 통과하며 사업 일정이 본격화되고 있다고 26일 밝혔다.

시온시티플랜에 따르면 해당 사업은 지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의가 9월 조건부 승인되면서 인허가 절차가 계획대로 진행되고 있다.

지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 받은 데 이어 소방·교통·건축 심의를 모두 마친 상태다. 현재 공동주택 사업승인만을 남겨두고 있다.

단지는 GTX-A 및 수인분당선 구성역 도보권에 위치해 교통 환경이 개선될 것이라는 전망이 나온다. GTX-A 개통 시 구성역~수서역 이동 시간이 10여 분대로 단축될 것으로 예상되며 이후 삼성역·서울역 연장 시 수도권 주요 중심지와의 접근성도 확대될 것으로 보인다.

플랫폼시티 내 복합환승센터 계획과 연계될 경우 철도·버스 간 이동 편의 역시 높아질 것으로 예상된다.

용인 플랫폼시티는 약 273만㎡ 규모로 조성되는 도시개발 사업으로 반도체·업무·상업·주거 기능을 포함한 자족형 복합지구를 목표로 하고 있다.

올해 착공 이후 조성이 본격화되면서 주변 주거 수요에 영향을 미칠 것이라는 분석이 제기된다. 경기도가 추진하는 'L자형 반도체 벨트'와 3축 도로망 구축 계획도 직주근접 수요를 확대할 변수로 거론된다.

'구성역 플랫폼시온시티47'은 지하 5층~지상 46층 규모의 3개 동, 총 394세대로 구성되며 전용 59㎡·84㎡ 타입이 공급된다. 일부 단지 사양과 부대시설 등이 계획돼 있으나 세부 구성은 향후 사업승인 과정에서 조정될 수 있다고 관계자는 밝혔다.

공급 방식은 민간임대주택 유형인 '장기일반민간임대'로 일정 기간 임대 후 분양전환이 가능하다. 거주 기간에는 취득세·종부세 부담이 발생하지 않는 구조다. 일부 세대는 2025년 하반기 일반분양이 예정돼 있다.

시온시티플랜 관계자는 플랫폼시티 개발 및 GTX-A 개통 등의 요인이 향후 지역 정주 수요에 영향을 줄 것으로 전망했다.

단지 신청은 청약 절차 없이 만 19세 이상이면 가능하며 관련 정보는 공식 홈페이지 또는 대표번호를 통해 확인할 수 있다.

구성역 플랫폼시온시티47, 건축심의 후 임차인 모집 진행

2025-11-30T12:29:02+09:00

2030년 플랫폼시티와 동시 준공 예정… 고급 커뮤니티·중심입지 부각

구성역 플랫폼시온시티47 조감도. 사진=시온시티플랜㈜

시온시티플랜㈜은 ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 건축심의를 최종 통과하면서 본격적인 임차인 모집에 나섰다고 28일 밝혔다.

용인 플랫폼시티 인근에 들어서는 이 주거복합단지는 소방·교통·건축심의를 모두 마무리하며 사업 안정성을 확보, 예정된 사업일정이 속도를 내고 있다.

시행사 시온시티플랜㈜ 관계자는 “지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부 통과했다”며 “인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의 역시 빠르게 늘고 있다”고 설명했다.

이번 건축심의 통과는 ‘구성역 플랫폼시온시티47’이 지난해 12월 용인시 최초로 민간참여형 지구단위계획 결정 고시를 완료한 데 이어 소방·교통·건축 전 과정을 통과한 것으로 플랫폼시티 인근 첫 번째 사업 안정성 확보 사례라는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. 이제 공동주택 사업승인만을 남겨둔 상태다.

해당 단지는 GTX-A·수인분당선 구성역을 도보로 이용할 수 있는 핵심 지점에 위치해 있다. GTX-A 개통 시 구성역에서 서울 수서역까지 약 14분대 진입이 가능해질 전망이며 삼성역·서울역까지 연결되면 수도권 접근성은 더욱 향상될 것으로 보인다. 플랫폼시티 내 조성 예정인 복합환승센터와 연계하면 ‘철도–버스–시외버스’가 한 번에 이어지는 용인 서부권 교통 중심지 역할을 수행하게 된다.

‘용인 플랫폼시티’가 인접해 있다는 점도 매력이다. 용인 플랫폼시티는 경기도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 공동으로 시행하는 초대형 도시개발 프로젝트로 지난 3월 11일 착공식을 열고 본격적인 조성사업에 착수했다.

단지는 민간임대주택 유형 가운데 ‘장기일반민간임대’ 방식으로 공급되며, 10년 임대 후 분양전환이 가능하다. 취득세·종부세 부담 없이 거주 가능하다는 장점이 있다. 일부 세대는 2025년 연말에 일반분양도 예정돼 있어 실수요층의 관심이 집중되고 있다. 업계에서는 플랫폼시티 개발, 공사비 상승 등을 고려할 때 분양가가 높게 책정될 가능성이 크다고 분석한다.

한편, ‘구성역 플랫폼시온시티47’ 은 4가지의 민간임대주택 중 ‘장기일반민간임대주택’ 유형에 속한다. 장기일반민간임대주택은 10년 뒤 분양전환이 가능한 것이 특징이다. 10년 동안 직접 살아본 이후에 분양전환을 통해 소유권을 이전할 수 있다는 뜻이다. 10년 동안 소유하지 않은 상태로 거주하기 때문에 취득세 및 종부세 등 각종 세금에 대한 부담도 없다.

'구성역 플랫폼 시온시티47'은 청약 절차 없이 19세 이상 성인이면 누구나 신청할 수 있다. 홍보관 방문 및 계약, 사업일정 관련 정보는 공식 홈페이지나 대표 문의번호를 통해 확인할 수 있다.

홍보관은 용인특례시 기흥구 구성로124, 1층에 있다. 시행은 시온시티플랜㈜, 모집단체는 시온주택정비주민협의회, 시공 예정사는 HL디앤아이한라가 신탁사는 무궁화신탁이 맡는다.

GTX-A·플랫폼시티 개발 시너지… ‘구성역 플랫폼시온시티47’ 사업 안정성 확보, 임차인 모집 박차

2025-11-30T12:28:24+09:00

'구성역 플랫폼시온시티47' 조감도(제공-시온시티플랜㈜)

시행사 시온시티플랜㈜에 따르면, “지난 4월 교통영향평가 심의 통과에 이어 5월 접수된 건축심의도 지난 9월 조건부 통과했다”며 “인허가 진행이 계획대로 순항하고 있어 임차인 모집에 대한 문의 역시 빠르게 늘고 있다”고 설명했다.